（十三）提升鐵路物流服務(wù)水平。著(zhù)力推進(jìn)鐵路貨運市場(chǎng)化改革，發(fā)揮鐵路長(cháng)距離干線(xiàn)運輸優(yōu)勢，進(jìn)一步提高鐵路貨運量占全國貨運總量的比重。探索發(fā)展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

支持鐵路運輸企業(yè)與港口、園區、大型制造企業(yè)、物流企業(yè)等開(kāi)展合資合作，按需開(kāi)行貨物列車(chē)。加快一級和二級鐵路物流基地建設，重點(diǎn)加強進(jìn)廠(chǎng)、進(jìn)園、進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，推動(dòng)解決鐵路運輸“最后一公里”問(wèn)題。鼓勵企業(yè)自備載運工具的共管共用，提高企業(yè)自備載運工具的運用效率。大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)射頻識別（RFID）等信息技術(shù)在鐵路物流服務(wù)中的應用。（中國鐵路總公司、交通運輸部、國家鐵路局、國家郵政局負責）

（十四）推動(dòng)多式聯(lián)運、甩掛運輸發(fā)展取得突破。做好第二批多式聯(lián)運示范工作，大力推廣集裝箱多式聯(lián)運，積極發(fā)展廂式半掛車(chē)多式聯(lián)運，有序發(fā)展馱背運輸，力爭2017年年內開(kāi)通馱背多式聯(lián)運試驗線(xiàn)路。大力發(fā)展公路甩掛運輸。完善鐵路貨運相關(guān)信息系統，以鐵水聯(lián)運、中歐班列為重點(diǎn)，加強多式聯(lián)運信息交換。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、中國鐵路總公司負責）

（十五）完善城鄉物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)。支持地方建設城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等，緩解通行壓力，提高配送效率。加強配送車(chē)輛�？孔鳂I(yè)管理，結合實(shí)際設置專(zhuān)用臨時(shí)停車(chē)位等�？孔鳂I(yè)區域。加強交通運輸、商貿流通、供銷(xiāo)、郵政等相關(guān)單位物流資源與電商、快遞等企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和設施共享銜接，逐步完善縣鄉村三級物流節點(diǎn)基礎設施網(wǎng)絡(luò )，鼓勵多站合一、資源共享。加強物流渠道的安全監管能力建設，實(shí)現對寄遞物流活動(dòng)全過(guò)程跟蹤和實(shí)時(shí)查詢(xún)。（商務(wù)部、交通運輸部、公安部、國家郵政局、供銷(xiāo)合作總社、各省級人民政府按職責分工負責）

（十六）拓展物流企業(yè)融資渠道。支持符合條件的國有企業(yè)、金融機構、大型物流企業(yè)集團等設立現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，按照市場(chǎng)化原則運作，加強重要節點(diǎn)物流基礎設施建設，支持應用新技術(shù)新模式的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、財政部、國務(wù)院國資委負責）鼓勵銀行業(yè)金融機構開(kāi)發(fā)支持物流業(yè)發(fā)展的供應鏈金融產(chǎn)品和融資服務(wù)方案，通過(guò)完善供應鏈信息系統研發(fā)，實(shí)現對供應鏈上下游客戶(hù)的內外部信用評級、綜合金融服務(wù)、系統性風(fēng)險管理。支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統合作。（國家發(fā)展改革委、銀監會(huì )、人民銀行、商務(wù)部負責）

四、加快推進(jìn)物流倉儲信息化標準化智能化，提高運行效率

（十七）推廣應用高效便捷物流新模式。依托互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易等新業(yè)態(tài)、新模式。加大政策支持力度，培育一批骨干龍頭企業(yè)，深入推進(jìn)無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)工作，通過(guò)搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng )新物流資源配置方式，擴大資源配置范圍，實(shí)現貨運供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運輸和物流資源閑置。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部負責）